奇瑞汽车校招「马喽」重拳出击周六开会。
根据社交网络流传的多个信息源显示，奇瑞校招生「凯哥」因不满其周六加班开会，加上前段时间集团董事长尹同跃发言反内卷反对周末开会，这位猛人信以为真，直接面向全集团开大。
不仅邮件回复拒绝参加事业部的年中大会，并邮件抄送事业部所有领导，包括奇瑞集团二把手。
职场马喽贴脸开大事件直接导致会议被取消，引起了奇瑞圈内部巨大讨论，大量同事给他发消息表示支持等，他本人在奇瑞圈表示收到了上万条的私信，无法逐一回复，他的这一条奇瑞圈点赞量已经创造历史。
8月5日，电车界报道，奇瑞内部掀起了一场关于工作效率与员工关怀的改革。
奇瑞已内部发文，明确要求精简会议，目标为公司级会议精简30%，参会人员也精简30%。
在7月下旬的年中干部大会上，尹同跃直言，过去奇瑞依赖“人海战术和疲劳战术”，忽视员工时间价值，管理方式“非常不人性化”，他对此深表歉意。
他提出新要求，今后周六不要组织会议，让异地员工能周末回家，强调“杜绝把员工的时间不当时间”。
不仅如此，尹同跃对公司领导也有了严格要求。
他督促领导们多下现场、少进会场，开短会、开小会，严禁开无准备的会，讲话不许啰嗦，会议不准拖堂。他还强调，缩减会议要从领导抓起，领导必须学会高效开会。
然而，在近日的一场内部会议上，尹同跃指出，虽此次会议效果不错，但未落实周末不开大会的精神，他严肃表示这是价值观问题。
此前，奇瑞因加班问题饱受争议。
去年曾有员工爆料称，奇瑞存在“896”加班制，周六保证不休息，周日休息不保证；“345策略”也引发讨论，即3人干5人活拿4人工资。
虽奇瑞称是为提升效率和员工幸福感，但仍遭质疑。
此次奇瑞精简会议，是重视员工诉求、改善工作环境的积极信号。
后续在优化加班制度、提升员工关怀等方面，奇瑞能否持续发力，真正打造“幸福奇瑞”，还需要时间来检验。（转载自电车界）
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